해밀턴: 레드불의 적자를 만회하기에는 운전 능력이 '충분하지 않다'

Jul 23, 2023

루이스 해밀턴은 현재의 메르세데스에서 레드불에 대한 적자를 메우기 위해 자신의 운전 능력만으로는 "충분하지 않다"고 믿고 있습니다.

팀은 연초에 자동차 컨셉을 대대적으로 업데이트했으며, Monaco Grand Prix에서 새로운 패키지로 전환하여 Red Bull에 더 가까워지고 정기적으로 시상대에 올랐습니다.

Red Bull 뒤의 팀들 사이에 업그레이드 경쟁이 치열해졌으며, McLaren은 시즌의 느린 시작을 뒤집은 후 이제 시상대에 도전하기 시작했습니다.

해밀턴은 미디어와 논의할 때 격차를 줄이기 위해 다음을 포함하여 더 많은 조치가 필요하다고 느낍니다.레이싱뉴스365: "항상 운전 실력에 의지해 부족한 점을 보완하려고 노력하고 있지만, 궁극적으로는 부족한 부분이 많습니다.

"Silverstone의 경주를 보면 보지 못했을 수도 있지만, 우리는 13번 턴(Becketts)에서 Max까지 예선 랩에서 시간적으로 동일했습니다. 그러다가 그 이후로 성능과 속도를 잃었습니다."

Mercedes는 여름 방학까지 자동차 업데이트를 실시했지만 여전히 공장에 미치는 영향을 이해하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

"우리가 볼 수 없는 것은 자동차 전체의 공기 흐름이며 [엔지니어]는 제한적일 뿐입니다."라고 해밀턴은 설명했습니다.

"이전 세대의 자동차와는 많이 다른 자동차 밑에서 일어나는 일을 본다면 모든 소용돌이가 마음을 사로잡을 것입니다.

"이를 해결하는 데는 시간이 걸리고 리소스도 매우 제한되어 있으므로 어떤 결정을 내릴지 신중해야 합니다."

F1 팀은 자동차를 개발하는 데 일정량의 풍동 및 전산유체역학 시간만 받습니다.

Mercedes와 Red Bull을 포함하여 이전 시즌을 더 높은 순위로 마친 팀은 최하위로 마친 팀에 비해 시간이 더 적게 주어지며, 총 합계는 하반기 순위를 반영하기 위해 6월 30일에 재설정됩니다. 년도.

이는 자동차 개발에 막대한 영향을 미칩니다. 해밀턴은 이렇게 말합니다. "이 방향으로 전력을 다한다면 몇 주 동안의 개발 시간이 손실되고 성능이 10분의 1로 줄어들 수 있습니다.

"그래서 그들[엔지니어]는 그 과정을 진행하는 방식에 있어 매우 체계적이어야 합니다."